От БДЖ съобщиха, че ще вдигат цените на билетите. Това е добре за българските железници, защото, макар да изпълнява и социални функции, БДЖ  все пак не е благотворително дружество – цените на билетите наистина са много ниски. Пък като се има предвид, че компанията предлага и карти с отстъпки -. купуваш веднъж карта за 45 лева и после цяла година, мисля, ползваш петдесет процента отстъпка от редовната цена на билетите. Нали ви е ясно каква цена се получава. И като отчетем факта, че тази карта се ползва обикновено от хората, пътуващи всеки ден, не се учудвам, че БДЖ е в такова тежко финансово положение. И друго си мислех в тая посока, провокирана от една случка в градския транспорт. Качвам се тия дни на рейс, купувам си билет и когато наближихме последна спирка, кондукторката се приближи до мен и ме попита трябва ли ми билетът. Очевидно искаше да й дам билета си, а тя след това да го препродаде. Мошенгия, която доста кондуктори практикуват – с наша помощ естествено. И после се чудим защо в градския транспорт не е отоплено, защо автобусният парк е стар. Ще кажете каква е връзката с БДЖ. Ами тази, че и там системата дава възможност на недобросъвестни кондуктори да печелят на гърба на дружеството. Ако си пристигнал в последния момент на гарата и не си имал възможност да си купиш билет, може това да стане във влака. Това често се използва от кондукторите, особено при по-къси дистанции, и те прибират парите или част от парите за билет, без да издават нужния разходен документ или пък да дават билет. Затова, ако не се измисли начин тези злоупотреби да спрат, и двойно да се вдигнат цените на билетите за железопътния транспорт, касичката на БДЖ никога няма да се напълни, ако има дупка на дъното.

author avatar
ifinance
В моя блог ще откриеш практични съвети как да управляваш бюджета си, да повишиш финансовата си грамотност и да превърнеш парите в инструмент, който работи за теб. Независимо дали си в началото на финансовото си пътешествие или търсиш нови идеи – тук ще намериш вдъхновение и яснота. Добре дошъл!
See Full Bio